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Airbus: espérance en Malaisie

Depuis le tragique accident de Séville, le programme militaire A400M d’Airbus est cloué sur le tarmac. Les états européens présents dans le programme, comme la France, l’Allemagne, l’Espagne, la Belgique, le Luxembourg, la Grande-Bretagne, et aussi la Turquie, sont devenus méfiants. Outre l’accident, des retards dans le programme et de nombreuses difficultés en ont considérablement alourdi le coût. À tel point que l’A400M est devenu depuis quelques années le point noir de l’avionneur toulousain. Pourtant, François Hollande, lors de sa visite en Indonésie, semble avoir réussi à convaincre les autorités locales des mérites et des vertus de l’appareil militaire, puisque l’Indonésie a signé une lettre d’intention pour commander des appareils militaires de transport au constructeur aéronautique européen. De futures discussions concerneront le nombre total d’avions commandés, mais, d’ores et déjà, l’intention de commande est actée. Il est vrai que cet avion de transport militaire polyvalent et gros-porteur a de nombreux atouts. Comme l’a souligné Fernando Alonso, qui dirige les programmes militaires d’Airbus, « l ‘A400M et ses performances exceptionnelles le rendent parfaitement qualifié pour jouer un rôle clé dans la création d’un réseau de transport aérien sûr et robuste pour l’Indonésie ». Les besoins de l’Indonésie portent avant tout sur des appareils dédiés à la sécurité civile, ce pourquoi cet avion parfaitement modulaire et adaptable est aussi conçu. L’Indonésie va donc devenir le huitième client du programme A400M, le deuxième hors Europe après son voisin, la Malaisie. Cette nouvelle étape commerciale va contribuer à relancer le programme et enlever du pied du géant de l’aéronautique en Europe la seule épine qui s’y était logée.

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