Uncategorized

Des avions fantômes

décembre 23, 2020 admin

Montrose est devenu le tout premier aérodrome d’exploitation britannique si l’escadron du 2 e Escadron du Royal Soaring Corps se présentait en 1913. C’est le destin de l’un des aviateurs de l’escadron qui confie à l’aérodrome Angus la planète paranormale. Le lieutenant Desmond Arthur, de la région d’Irlande, a grimpé en flèche sur l’aérodrome à bord d’un biplan BE.2 au cas où il aurait eu des problèmes catastrophiques pour l’aile. L’avion s’est brisé et Arthur s’est libéré de l’appareil, entraînant la mort de celui-ci. Peu de temps après, au beau milieu de la première guerre mondiale, de nombreux officiers ont commencé à se mettre debout près de la cheminée, dans leur chambre à coucher, ou à se rapprocher de l’encombrement des officiers, mais ils ont étrangement disparu. L’observation devint de plus en plus connue sous le nom de Apparition irlandaise, en tant qu’invité acceptant le fantôme comme Arthur. En 1963, Sir Peter Masefield, une personnalité réputée qui avait aidé à produire l’aviation du Royaume-Uni, a rapporté que les rencontres les plus étranges avaient été les plus étranges. Il décrivit des méthodes qu’il s’apprêtait à prendre pour fuir le Moray Firth vers le sud, à bord d’un Chipmunk, lorsqu’un aviateur communiquant avec l’irlandais, vêtu de vieux vêtements voyageant avec des vêtements aériens, demanda une amélioration. L’industrie Mase a dû s’éloigner et s’est dirigée vers le sud, son voyageur exceptionnel ayant fait preuve d’un calme remarquable tout au long du vol. Leur parcours les obligeait à se rapprocher de Montrose et c’est là qu’un biplan est apparu. L’observateur observé par Masefield était horrifié depuis que l’avion s’était écrasé dans les airs et plumé vers le sol, la première glissade étant totalement libre, ses bras et ses jambes battant avec véhémence. Masefield remarqua un gémissement depuis son siège. Il chercha autour de lui pour découvrir le siège vide, son voyageur s’en alla. Il atterrit instantanément à l’aérodrome de Montrose. Personne n’a vu cet autre avion. Les comptes de Masefield ont été imprimés bien avant Noël et on ne sait toujours pas s’il s’agissait d’un récit exact de la fonction réelle ou de l’histoire du fantôme Yuletide… Vol en avion 401 En 1972, un avion de ligne à corps immense de la Eastern Airlines Lockheed L-1011 s’est écrasé dans les Everglades en Floride. L’incident a tué 101 passagers et membres d’équipage. L’histoire aurait peut-être pu se terminer là n’était pas pour quelques situations peu conventionnelles dans les quelques mois qui ont suivi. Les membres de l’équipe et les voyageurs sur d’autres routes de l’Est ont raconté avoir rencontré et parlé à deux responsables de voyage en uniforme de l’Est. Ces personnes étaient connues sous le nom de Capitaine Bob Loft et de Put on Repo, un professionnel du vol de ligne aérienne… tous deux décédés dans l’accident. Il y a eu quelques autres observations du tournage. Certains témoins ont affirmé que les personnages disparaissaient devant leurs yeux. Les spectres ont généralement été retrouvés sur des avions qui avaient recyclé des éléments récupérés d’aéronefs du 401. L’Eastern Eastern a dénoncé les observations, mais a éliminé les pièces de rechange. Dès lors, les observations ont cessé mystérieusement depuis leur première expérience.