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Le Mirage F1 utilisé aux USA

avril 16, 2019 admin

La compagnie Airborne Tactical Advantage (ATAC) a reçu le dernier de ses 63 Mirage F1 d’occasion de l’Armée de l’air française le 2 mars 2019. La flotte de chasseurs a été commandée en juillet 2017 par ATAC, une filiale du consortium américain Textron. La commande comprenait 63 avions de combat Mirage F1, 6 millions de pièces de rechange et 150 moteurs Atar 9K50 de rechange, pour un contrat évalué à 25 millions d’euros. 45 des avions devraient revenir en service pour servir d’agresseurs dans les services aériens adverses (ADAIR), tandis que le reste sera cannibalisé contre des pièces. Avec 86 avions au total, la flotte de chasseurs de l’ATAC compte autant d’avions que l’Armée de l’Air argentine, la 45ème plus grande au monde. «Notre inventaire Mirage F1 représente la plus grande flotte commune d’avions ADAIR privés au monde», a commenté l’ATAC dans un message Facebook, après la livraison du dernier avion à réaction. Des chasseurs privés, pilotés par des pilotes de chasse chevronnés, donnent l’opportunité de mener une formation de combat aérien dissemblable (DACT) qui implique deux types d’aéronefs. Par exemple, l’ATAC participe au célèbre «exercice Red Flag», qui a lieu plusieurs fois par an à la base aérienne de Nellis, dans le Nevada, et implique non seulement l’armée américaine, mais également d’autres forces aériennes alliées. Le Mirage F1 permettra également aux États-Unis d’entraîner son JTAC (Joint Terminal Attack Controller) à désigner des cibles pour le bombardement de précision et le soutien aérien rapproché. Les États-Unis lancent actuellement un appel d’offres pour un contrat ADAIR d’une durée de six ans, d’une valeur de 6 milliards de dollars, qui devrait être attribué en juillet 2019. Le Royaume-Uni compare actuellement les soumissionnaires d’un programme similaire appelé entraînement opérationnel de soutien aérien à la défense (ASDOT). d’une valeur de 1,2 milliard de livres sterling (1,5 milliard de dollars). La dernière F1 française Mirage a pris sa retraite du service actif en juin 2014 et avait été entreposée à la base aérienne de Châteaudun, près de Paris, en attendant un acheteur. Draken International, principal concurrent de l’ATAC, était également après les avions français à la retraite. Au lieu de cela, en décembre 2017, il a acquis 22 avions de combat Mirage F1 auprès de l’armée de l’air espagnole. Le Dassault Mirage F1 est un avion de combat multirôle mis en service en 1973. Contrairement aux autres avions de combat de la famille Mirage, il ne comporte pas d’aile delta, mais utilise plutôt une aile en flèche. Remplacé dans l’armée de l’air française par les Dassault Mirage 2000 et Dassault Rafale, il est toujours utilisé par cinq forces aériennes dans le monde. Source : vol en avion de chasse.