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Lufthansa augmente son trafic

juin 19, 2020 admin

Lufthansa a annoncé ses derniers résultats de trafic, y compris les chiffres de ses deux filiales principales et du transporteur à bas prix, Eurowings. Alors que les trois compagnies aériennes du réseau, à savoir Austrian Airlines, Swiss International Air Lines et Lufthansa, prévoyaient d’excellents résultats, Eurowings présente des tendances inquiétantes au début de la saison de vol calme de l’automne. Au total, le groupe Lufthansa a enregistré une augmentation (2,3%) du trafic passagers par rapport à septembre 2018, transférant 13,9 millions de passagers sur 107357 vols (+ 1,9%). Les sièges-kilomètres disponibles ont également augmenté de 2,2%, tandis que les ventes ont augmenté de 2,4%. Cependant, les facteurs de charge des passagers ont légèrement heurté et diminué de 0,6 point, à 81,2%. Apparemment, les opérations de fret de Lufthansa suivent les tendances mondiales, car la capacité a augmenté de 4,1%, mais les tonnes-kilomètres de fret commercial ont chuté de 3,6%, les facteurs de charge dans les cales de fret étant tombés à 59,3% (en baisse de 4,7%) par rapport à septembre 2018. Les résultats depuis le début de l’année sont également en hausse, le groupe de compagnies aériennes allemandes ayant prévu 3,1% de passagers en plus par rapport à la même période de 2018, y compris une augmentation de la capacité (3,8%) et de la demande (4,7%) sur une période de neuf mois. Hors de ses hubs, Zurich a montré les plus grands signes de croissance pour le quatrième mois consécutif, bapteme en avion de chasse avec une augmentation de 6,8% du nombre total de passagers transitant par l’aéroport de Zurich (ZRH). La présence de Lufthansa à l’aéroport de Francfort (FRA) est cependant restée stable pour le troisième mois consécutif. En septembre 2019, les opérations à Francfort ont stagné, le trafic passagers de 4 millions étant le même qu’en septembre 2018. Auparavant, le trafic du groupe Lufthansa à Francfort avait diminué de 0,9% en août 2019, tandis qu’en juillet 2019, le nombre avait diminué de 0,4%. En outre, Eurowings, qui s’est déplacé pour offrir davantage de voyages à bas prix en Europe et s’éloigne lentement des vols long-courriers, montre des signes inquiétants. Alors que les mois de voyage les plus occupés en Europe disparaissent sous les couleurs de l’automne, la capacité et la demande d’Eurowings sur ses liaisons court-courriers ont diminué respectivement de 0,4% et 0,6%. Pendant ce temps, le plus grand concurrent de la compagnie aérienne allemande à bas prix, Ryanair, a augmenté son nombre de passagers en septembre de 8%.