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Quand on fait un vol en avion de chasse

10 Fighter Jet Joy Flights Facts (325116d)

Il faut beaucoup de formation militaire pour devenir pilote de chasse, sans parler des exigences mentales et physiques. Il n’est pas étonnant que beaucoup de gens rêvent de le devenir, vol en Fouga Magister mais seuls quelques-uns le font. C’est pourquoi les vols Fighter Jet Joy sont rapidement devenus une aventure si populaire. Devenez pilote de chasse à réaction pendant une journée et réalisez tous vos rêves les plus fous (encore plus). Voici 10 faits aéronautiques qui peuvent vous être utiles pour poursuivre votre rêve de devenir pilote de chasse pendant une journée.

  1. La première aviation contrôlée motorisée s’est produite en Australie à l’aide d’un avion VOISIN dans Digger’s Rest.
  2. L’Australian Flying Corps a été créé en 1912. Cela a conduit au lancement de l’utilisation d’avions à des fins militaires.
  3. La RAAF (Royal Australian Air Force) a été créée le 31 mars 1921. Au début, il y avait plus d’avions que de pilotes, la RAAF a commencé avec 21 officiers, 131 autres grades et un total de 170 avions à réaction.
  4. La RAAF a créé 41 écoles en 1941 pour former les aviateurs à s’engager dans la lutte contre la guerre. Pendant la Seconde Guerre mondiale, 37 000 aviateurs se sont entraînés en Australie.
  5. marque la première manœuvre acrobatique alors qu’Orville Wright effectue un premier virage à l’aide d’un avion le 15 septembre. Cinq jours après, son frère Wilbur termine la première manœuvre circulaire avec un avion.
  6. marque le premier combat aérien alors que les pilotes des forces alliées et allemandes utilisent des pistolets et des fusils pour se tirer dessus. Grâce à cette méthode grossière de combat aérien, les Allemands ont pu abattre 27 avions alliés; de même, 23 avions allemands ont été abattus par les Alliés.
  7. Pendant la Première Guerre mondiale, Fouga Magister des avions ont été utilisés pour repérer des zones et obtenir des informations utiles pour les tactiques de combat. Ils ne sont pas venus avec des lance-missiles et d’autres armes que nous voyons sur les avions de chasse aujourd’hui. Les soldats devaient apporter des armes avec eux séparément en vol. Ce fut le cas jusqu’à ce qu’un inventeur néerlandais soit nommé; Anthony Fokker a réussi à obtenir une mitrailleuse et à l’aligner avec le moteur de l’avion, ce qui a provoqué le tir de l’arme à travers l’hélice. Ce fut plus tard appelé le « Fokker Scourge » et les Allemands furent prompts à utiliser ce nouveau développement d’avion pour dominer le ciel.
  8. Les aviatrices sont des aviatrices australiennes. Ils ont changé l’aviation car elle était considérée comme un domaine dominé par les hommes. Le 28 mars 1927, Millicent Bryant (1878-1927) est le premier Australien à obtenir une licence de pilote. En 1934, Freda Thompson (1906-1980) a été la première instructrice en aviation à obtenir sa qualification d’instructeur. Thompson est également la première pilote australienne à voler seule en traversant l’Angleterre en Australie.
  9. Lawrence Hargrave a été le premier Australien à mener des expériences de vol motorisé et a reçu le titre de premier inventeur / aviateur aéronautique à succès en Australie quand il s’est soulevé avec succès à l’aide de quatre cerfs-volants en 1894 à Stanwell Park.

10. POINT COOK RAAF Base, Wyndham City, VIC est considérée comme l’origine de l’aviation militaire australienne et est le plus ancien aérodrome opérationnel d’Australie en Australie. C’est également là que la légendaire RAAF a été fondée.

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