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Baptême de l’air en Boulton

L’amicale du Boulton organisera ce week-end une sortie particulière au Touquet pour permettre à tous les passionnés d’aviation de venir voir ce très bel avion de chasse, et même pour quelques chanceux, de faire un baptême de l’air dans cet avion. Retour sur un avion de légende. Le développement de la propulsion par réaction et les progrès réalisés pendant la Seconde Guerre mondiale en matière de conception et d°aérodynamique ouvrirent la voie à quelques avions inhabituels qui apparurent juste après la fin du conflit. En réalité, il fallut encore beaucoup de recherches et d’études pour valider ces nouveautés et vérifier l’intérêt de certaines solutions. L’immédiat après-guerre favorisa donc l’apparition de nombreux appareils expérimentaux et de quelques avions étranges et uniques en leur genre construits à cette fin. Quelques-uns furent tout sauf sûrs. Un concept souleva énormément d’intérêt après 1945 : il s’agit de la voilure en delta sans empennage appliquée aux bombardiers et aux chasseurs. Cette solution avait déjà été envisagée depuis quelque temps et l’Allemagne nazie effectua des recherches poussées dans le domaine de l’aile delta. Néanmoins, il restait encore beaucoup à apprendre, surtout du fait que l’industrie aéronautique de la Grande-Bretagne s’intéressait beaucoup à cette solution applicable à de nouveaux avions de combat. La fiche-programme E.27/46 fut émise en réponse à une demande du Royal Aircraft Establishment (RAE) britannique concernant un avion expérimental à aile delta ayant la capacité transsonique (susceptible de voler au voisinage de la vitesse du son). La société Boulton Paul se vit attribuer le contrat de production de cet avion expérimental désigné R 1 1 1. L’appareil fut conçu spécifiquement pour déterminer les caractéristiques de l’aile delta et son envergure comme la géométrie de la voilure pouvait être modifiée par l’ajout ou la suppression de deux sections d’extrémité d’aile. La hauteur de l’empennage était aussi modifiable. L’unique prototype fit son premier vol en octobre l950, mais son comportement en vol se révéla difficile à maitriser. Reste qu’aujourd’hui, cet avion de légende est maintenu par une amicale très dynamique qui souhaite faire partager la passion de cet avion de chasse. Pour ceux qui souhaitent vous avez la possibilité de vous inscrire pour faire votre baptême en avion de chasse sur l’avion en suivant le lien. Attention, il n’y aura pas de place pour tout le monde !

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